“气象定制”守护上海横沙岛居民回家路

发布时间:2020-01-28 01:48:52

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  【解说】位于长江入海口最东端的横沙岛,是目前上海唯一一座不通公路的小岛,岛上3万多居民和进出小岛的公务人员、务工人员只能乘坐客渡船。然而,当有大风大雾预警时,客轮全线停航,岛上居民的外出或返回就成了问题。

  崇明海事局横沙海巡执法大队长宋刚告诉记者,长兴岛和横沙岛之间横沙通道的实际风力通常会小于外港该客渡船航线上的风力,但由于没有局部的气象预报,为了保证航行安全,客轮公司只能根据上海气象台的区域整体气象信息选择开航与否。有时,岛上居民看见横沙通妾似丝萝道水面上没有明显风浪,但长横渡却不开航,心里难免有困惑。

  【同期】崇明海事局横沙海巡执法大队长 宋刚

  我们车客渡(船)是在横沙通道里,横沙通道是我们,应该是天然的避风良港,所以说外面的风浪很大的时候,在横沙通道往往没有那么大,这就产生了一个矛盾:预报的风力和实际的风力没那么大。我们必须停航的时候,从老百姓角度来说就有点不理解。

  【同期】居民 郭先生

  这个小岛非常苦恼的地方,你要么回不了家,要么你家里出不去。

  【解说】为了解决这一问题,守护居民的“归家路”。上海海事局主动对接地方政府、交通运输管理部门和客轮公司,会同上海市气象局为长横客渡量身定制一套气象探测“硬设备”以及一套水上航线离泊“软规定”,使实时监测数据互联共享,为客轮公司和气象部门提供准确分析、决策依据。

  【同期】长横客运服务分公司业务经理 施卫兵

  我们2019年,比2018年,因为装了实时气象以后,增加了466个航次,13000辆车辆,26000(人次)客人。

  【同期】居民 王先生

  最早的话在那个宝杨路,在宝山的话一天只有一班,现在比以前肯定方便了。

  【解说】长横客运服务分公司业务经理施卫兵向记者介绍,历年春运期间轮渡受到气象因素的影响,都曾推迟或取消了几十班航次,大大影响了春节回家的岛民及农家乐旅客的行程。为保障今年春运,客运公司轮渡航班数增至了4艘,且营业时间延迟至早上1点半。

  徐明睿 王子涛上海报道

责任编辑:【罗攀】

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